ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે: ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટને નિયંત્રિત કરવા માટેનો આધાર

rele_elektromagnitnoe_7

આધુનિક કાર એ વિવિધ હેતુઓ માટે ડઝનેક વિદ્યુત ઉપકરણો સાથે વિકસિત વિદ્યુત પ્રણાલી છે.આ ઉપકરણોનું નિયંત્રણ સરળ ઉપકરણો પર આધારિત છે - ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે.લેખમાં રિલે, તેમના પ્રકારો, ડિઝાઇન અને કામગીરી તેમજ તેમની યોગ્ય પસંદગી અને રિપ્લેસમેન્ટ વિશે બધું વાંચો.

 

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે શું છે?

ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે એ વાહનની વિદ્યુત સિસ્ટમનું એક તત્વ છે;ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ કંટ્રોલ ડિવાઇસ કે જે ડેશબોર્ડ પરના નિયંત્રણો અથવા સેન્સરમાંથી નિયંત્રણ સિગ્નલ લાગુ કરવામાં આવે ત્યારે ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટને બંધ અને ખોલવાનું પ્રદાન કરે છે.

દરેક આધુનિક વાહન એક વિકસિત વિદ્યુત પ્રણાલીથી સજ્જ હોય ​​છે, જેમાં વિવિધ ઉપકરણો - લેમ્પ, ઇલેક્ટ્રિક મોટર્સ, સેન્સર્સ, ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો વગેરે સાથે ડઝનેક અથવા તો સેંકડો સર્કિટનો સમાવેશ થાય છે. મોટા ભાગના સર્કિટ ડ્રાઇવર દ્વારા મેન્યુઅલી નિયંત્રિત થાય છે, પરંતુ આની સ્વિચિંગ સર્કિટ સીધા ડેશબોર્ડથી હાથ ધરવામાં આવતી નથી, પરંતુ સહાયક તત્વો - ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલેનો ઉપયોગ કરીને દૂરસ્થ રીતે કરવામાં આવે છે.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે ઘણા કાર્યો કરે છે:

● પાવર સર્કિટનું રિમોટ કંટ્રોલ પ્રદાન કરો, જેનાથી કારના ડેશબોર્ડ પર સીધા મોટા વાયર ખેંચવા માટે બિનજરૂરી બને છે;
● અલગ પાવર સર્કિટ અને ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સર્કિટ, વાહનની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમની સલામતી અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારો;
● પાવર સર્કિટના વાયરની લંબાઈ ઘટાડવી;
● કારના વિદ્યુત ઉપકરણો માટે કેન્દ્રિય નિયંત્રણ પ્રણાલીના અમલીકરણની સુવિધા - રિલે એક અથવા વધુ બ્લોક્સમાં એસેમ્બલ થાય છે જેમાં મોટી સંખ્યામાં વિદ્યુત સર્કિટ ભેગા થાય છે;
● અમુક પ્રકારના રિલે પાવર સર્કિટને સ્વિચ કરતી વખતે થતી વિદ્યુત હસ્તક્ષેપના સ્તરને ઘટાડે છે.

રિલે એ વાહનની વિદ્યુત પ્રણાલીના મહત્વના ભાગો છે, આ ભાગોનું ખોટું સંચાલન અથવા તેમની નિષ્ફળતા કારની કામગીરી માટે નિર્ણાયક સહિત, વ્યક્તિગત વિદ્યુત ઉપકરણો અથવા વિદ્યુત ઉપકરણોના સમગ્ર જૂથોની કામગીરીને નુકશાન તરફ દોરી જાય છે.તેથી, ખામીયુક્ત રિલેને શક્ય તેટલી વહેલી તકે નવા સાથે બદલવી જોઈએ, પરંતુ આ ભાગો માટે સ્ટોર પર જતાં પહેલાં, તમારે તેમના પ્રકારો, ડિઝાઇન અને લાક્ષણિકતાઓને સમજવી જોઈએ.

rele_elektromagnitnoe_2

ઓટોમોટિવ રિલે

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલેના પ્રકારો, ડિઝાઇન અને સંચાલનના સિદ્ધાંત

તમામ ઓટોમોટિવ રિલે, પ્રકાર અને લાગુ પડવાને ધ્યાનમાં લીધા વિના, આવશ્યકપણે સમાન ડિઝાઇન ધરાવે છે.રિલેમાં ત્રણ મુખ્ય ભાગોનો સમાવેશ થાય છે: ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ, એક જંગમ આર્મેચર અને સંપર્ક જૂથ.ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ એ નાના ક્રોસ-સેક્શનના દંતવલ્ક કોપર વાયરનું વિન્ડિંગ છે, જે મેટલ કોર (ચુંબકીય કોર) પર માઉન્ટ થયેલ છે.જંગમ આર્મચર સામાન્ય રીતે ફ્લેટ પ્લેટ અથવા એલ-આકારના ભાગના સ્વરૂપમાં બનાવવામાં આવે છે, જે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટના છેડાની ઉપર હિન્જ્ડ હોય છે.એન્કર રિવેટેડ બ્રોન્ઝ અથવા અન્ય સંપર્ક બિંદુઓ સાથે સ્થિતિસ્થાપક પ્લેટોના સ્વરૂપમાં બનેલા સંપર્ક જૂથ પર રહે છે.આ આખું માળખું આધાર પર સ્થિત છે, જેના નીચેના ભાગમાં પ્રમાણભૂત છરીના સંપર્કો છે, જે પ્લાસ્ટિક અથવા મેટલ કેસીંગથી બંધ છે.

rele_elektromagnitnoe_3

ડિઝાઇન4 અને 5 પિન રિલેના કાર્યકારી સિદ્ધાંત

કનેક્શન પદ્ધતિ અને રિલેના સંચાલનના સિદ્ધાંત સરળ સિદ્ધાંતો પર આધારિત છે.રિલેને બે સર્કિટમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે - નિયંત્રણ અને શક્તિ.કંટ્રોલ સર્કિટમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ વિન્ડિંગનો સમાવેશ થાય છે, તે પાવર સ્ત્રોત (બેટરી, જનરેટર) અને ડેશબોર્ડ (બટન, સ્વિચ) પર સ્થિત કંટ્રોલ બોડી સાથે અથવા સંપર્ક જૂથ સાથેના સેન્સર સાથે જોડાયેલ છે.પાવર સર્કિટમાં એક અથવા વધુ રિલે સંપર્કો શામેલ છે, તેઓ પાવર સપ્લાય અને નિયંત્રિત ઉપકરણ / સર્કિટ સાથે જોડાયેલા છે.રિલે નીચે પ્રમાણે કામ કરે છે.જ્યારે નિયંત્રણ બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ વિન્ડિંગ સર્કિટ ખુલ્લું હોય છે અને તેમાં પ્રવાહ વહેતો નથી, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ આર્મેચરને સ્પ્રિંગ દ્વારા કોરમાંથી દબાવવામાં આવે છે, રિલે સંપર્કો ખુલ્લા હોય છે.જ્યારે તમે બટન અથવા સ્વિચ દબાવો છો, ત્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટના વિન્ડિંગ દ્વારા પ્રવાહ વહે છે, તેની આસપાસ ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉભું થાય છે, જેના કારણે આર્મેચર કોર તરફ આકર્ષાય છે.આર્મચર સંપર્કો પર રહે છે અને તેમને સ્થાનાંતરિત કરે છે, સર્કિટના બંધ થવાની ખાતરી કરે છે (અથવા, તેનાથી વિપરીત, સામાન્ય રીતે બંધ સંપર્કોના કિસ્સામાં ખુલે છે) - ઉપકરણ અથવા સર્કિટ પાવર સ્ત્રોત સાથે જોડાયેલ છે અને તેના કાર્યો કરવાનું શરૂ કરે છે.જ્યારે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ વિન્ડિંગ ડી-એનર્જાઇઝ્ડ થાય છે, ત્યારે ઉપકરણ/સર્કિટને બંધ કરીને, સ્પ્રિંગની ક્રિયા હેઠળ આર્મેચર તેની મૂળ સ્થિતિમાં પરત આવે છે.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલેને સંપર્કોની સંખ્યા, સંપર્ક સ્વિચિંગનો પ્રકાર, ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ અને ઇલેક્ટ્રિકલ લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર ઘણા પ્રકારોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

સંપર્કોની સંખ્યા અનુસાર, બધા રિલેને બે પ્રકારમાં વહેંચવામાં આવે છે:

● ચાર-પિન;
● પાંચ-પિન.

પ્રથમ પ્રકારનાં રિલેમાં ફક્ત 4 છરી સંપર્કો છે, બીજા પ્રકારનાં રિલેમાં પહેલાથી જ 5 સંપર્કો છે.તમામ રિલેમાં, સંપર્કો ચોક્કસ ક્રમમાં ગોઠવાય છે, જે સમાગમ બ્લોકમાં આ ઉપકરણની ખોટી ઇન્સ્ટોલેશનને દૂર કરે છે.4-પિન અને 5-પિન રિલે વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે સર્કિટ કેવી રીતે સ્વિચ કરવામાં આવે છે.

4-પિન રિલે એ સૌથી સરળ ઉપકરણ છે જે ફક્ત એક સર્કિટનું સ્વિચિંગ પ્રદાન કરે છે.સંપર્કોનો નીચેનો હેતુ છે:

● નિયંત્રણ સર્કિટના બે સંપર્કો - તેમની સહાયથી, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટનું વિન્ડિંગ જોડાયેલ છે;
● સ્વિચ કરેલ પાવર સર્કિટના બે સંપર્કો - તેનો ઉપયોગ સર્કિટ અથવા ઉપકરણને પાવર સપ્લાય સાથે જોડવા માટે થાય છે.આ સંપર્કો ફક્ત બે જ સ્થિતિમાં હોઈ શકે છે - "ચાલુ" (વર્તમાન સર્કિટમાંથી વહે છે) અને "બંધ" (વર્તમાન સર્કિટમાંથી વહેતું નથી).

5-પિન રિલે એ વધુ જટિલ ઉપકરણ છે જે એક સાથે બે સર્કિટને સ્વિચ કરી શકે છે.આ પ્રકારના રિલેની બે જાતો છે:

● બે સર્કિટમાંથી માત્ર એકના સ્વિચિંગ સાથે;
● બે સર્કિટના સમાંતર સ્વિચિંગ સાથે.

પ્રથમ પ્રકારનાં ઉપકરણોમાં, સંપર્કોનો હેતુ નીચે મુજબ છે:

● નિયંત્રણ સર્કિટના બે સંપર્કો - અગાઉના કેસની જેમ, તેઓ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટના વિન્ડિંગ સાથે જોડાયેલા છે;
● સ્વિચ કરેલ સર્કિટના ત્રણ સંપર્કો.અહીં, એક પિન વહેંચાયેલ છે, અને અન્ય બે નિયંત્રિત સર્કિટ સાથે જોડાયેલા છે.આવા રિલેમાં, સંપર્કો બે અવસ્થામાં હોય છે - એક સામાન્ય રીતે બંધ હોય છે (NC), બીજું સામાન્ય રીતે ખુલ્લું હોય છે (HP).રિલેના સંચાલન દરમિયાન, બે સર્કિટ વચ્ચે સ્વિચિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે.

rele_elektromagnitnoe_8

ફોર-પિન ઓટોમોટિવ રિલે

બીજા પ્રકારનાં ઉપકરણોમાં, બધા સંપર્કો HP સ્થિતિમાં હોય છે, તેથી જ્યારે રિલે ટ્રિગર થાય છે, ત્યારે બંને સ્વિચ કરેલ સર્કિટ તરત જ ચાલુ અથવા બંધ થઈ જાય છે.

રિલેમાં વધારાનું તત્વ હોઈ શકે છે - એક દખલ-દમન (ક્વેન્ચિંગ) રેઝિસ્ટર અથવા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટના વિન્ડિંગની સમાંતર સ્થાપિત સેમિકન્ડક્ટર ડાયોડ.આ રેઝિસ્ટર/ડાયોડ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ વિન્ડિંગના સ્વ-ઇન્ડક્શન કરંટને તેમાંથી વોલ્ટેજ લાગુ કરતી વખતે અને દૂર કરતી વખતે મર્યાદિત કરે છે, જે તેના દ્વારા પેદા થતા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક હસ્તક્ષેપના સ્તરને ઘટાડે છે.આવા રિલે ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમના કેટલાક સર્કિટને સ્વિચ કરવા માટે મર્યાદિત ઉપયોગમાં લેવાય છે, પરંતુ મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં તેઓ નકારાત્મક પરિણામો વિના પરંપરાગત રિલે સાથે બદલી શકાય છે.

તમામ પ્રકારના રિલે બે રીતે માઉન્ટ કરી શકાય છે:

● ફક્ત કાઉન્ટર બ્લોકમાં ઇન્સ્ટોલેશન - ઉપકરણને પેડના સોકેટ્સમાં સંપર્કોના ઘર્ષણ બળ દ્વારા રાખવામાં આવે છે;
● કૌંસ સાથે ફિક્સેશન સાથે કાઉન્ટર બ્લોકમાં ઇન્સ્ટોલેશન - રિલે હાઉસિંગ પર સ્ક્રુ માટે પ્લાસ્ટિક અથવા મેટલ કૌંસ બનાવવામાં આવે છે.

પ્રથમ પ્રકારનાં ઉપકરણો રિલે અને ફ્યુઝ બોક્સમાં સ્થાપિત થાય છે, તેઓ કવર અથવા વિશિષ્ટ ક્લેમ્પ્સ દ્વારા બહાર પડતાંથી સુરક્ષિત છે.બીજા પ્રકારનાં ઉપકરણોને એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં અથવા યુનિટની બહાર કારની અન્ય જગ્યાએ ઇન્સ્ટોલેશન માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, ઇન્સ્ટોલેશનની વિશ્વસનીયતા કૌંસ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે 12 અને 24 વીના સપ્લાય વોલ્ટેજ માટે ઉપલબ્ધ છે, તેમની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ છે:

● એક્ચ્યુએશન વોલ્ટેજ (સામાન્ય રીતે સપ્લાય વોલ્ટેજની નીચે થોડા વોલ્ટ);
● રીલીઝ વોલ્ટેજ (સામાન્ય રીતે એક્યુએશન વોલ્ટેજ કરતા 3 અથવા વધુ વોલ્ટ ઓછા);
● સ્વિચ કરેલ સર્કિટમાં મહત્તમ પ્રવાહ (એકમોથી દસ એમ્પીયર સુધીનો હોઈ શકે છે);
● નિયંત્રણ સર્કિટમાં વર્તમાન;
● ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ વિન્ડિંગનો સક્રિય પ્રતિકાર (સામાન્ય રીતે 100 ઓહ્મથી વધુ નહીં).

rel_elektromagnitnoe_1

રિલે અને ફ્યુઝ બોક્સ

રિલે હાઉસિંગ પર કેટલીક લાક્ષણિકતાઓ (સપ્લાય વોલ્ટેજ, ક્યારેક કરંટ) લાગુ કરવામાં આવે છે અથવા તેના માર્કિંગનો ભાગ છે.કેસ પર રિલેનો એક યોજનાકીય આકૃતિ અને તેના ટર્મિનલ્સનો હેતુ પણ છે (ઘણા કિસ્સાઓમાં, ચોક્કસ કારની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમના યોજનાકીય ડાયાગ્રામ અનુસાર સંખ્યાઓને અનુરૂપ પિનની સંખ્યા પણ સૂચવવામાં આવે છે).આ કારમાં ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલેની પસંદગી અને રિપ્લેસમેન્ટને મોટા પ્રમાણમાં સુવિધા આપે છે.

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિલે કેવી રીતે પસંદ કરવું અને બદલવું

ઓટોમોટિવ રિલે નોંધપાત્ર વિદ્યુત અને યાંત્રિક લોડને આધિન છે, તેથી તે સમયાંતરે નિષ્ફળ જાય છે.રિલેનું ભંગાણ ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમના કોઈપણ ઉપકરણો અથવા સર્કિટની નિષ્ફળતા દ્વારા પ્રગટ થાય છે.ખામીને દૂર કરવા માટે, રિલેને વિખેરી નાખવું અને તપાસવું આવશ્યક છે (ઓછામાં ઓછું ઓહ્મમીટર અથવા ચકાસણી સાથે), અને જો ભંગાણ મળી આવે, તો તેને નવી સાથે બદલો.

નવો રિલે એ જ પ્રકારનો અને મોડલનો હોવો જોઈએ જે અગાઉ ઉપયોગમાં લેવાય છે.ઉપકરણ વિદ્યુત લાક્ષણિકતાઓ (પાવર સપ્લાય, એક્યુએશન અને રીલીઝ વોલ્ટેજ, સ્વિચ કરેલ સર્કિટમાં વર્તમાન) અને સંપર્કોની સંખ્યાના સંદર્ભમાં યોગ્ય હોવું આવશ્યક છે.જો જૂના રિલેમાં રેઝિસ્ટર અથવા ડાયોડ હોય, તો તે ઇચ્છનીય છે કે તેઓ નવામાં હાજર હોય.રિલે રિપ્લેસમેન્ટ ફક્ત જૂના ભાગને દૂર કરીને અને તેની જગ્યાએ એક નવું ઇન્સ્ટોલ કરીને કરવામાં આવે છે;જો કૌંસ પ્રદાન કરવામાં આવે છે, તો પછી એક સ્ક્રુ / બોલ્ટને સ્ક્રૂ કાઢવો અને કડક કરવો આવશ્યક છે.રિલેની યોગ્ય પસંદગી અને રિપ્લેસમેન્ટ સાથે, કારના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો તરત જ કામ કરવાનું શરૂ કરશે


પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-14-2023