GTZ જળાશય: બ્રેક પ્રવાહી - નિયંત્રણ અને રક્ષણ હેઠળ

બ્રેક માસ્ટર સિલિન્ડર જળાશયને કેવી રીતે પસંદ કરવું અને બદલવું

GTZ ટાંકીઓ સરળ અને ભરોસાપાત્ર છે, પરંતુ આક્રમક વાતાવરણ, યાંત્રિક અને થર્મલ પ્રભાવોના સંપર્કમાં આવવાને કારણે તે નિષ્ફળ થઈ શકે છે - કોઈપણ તિરાડો, ફિટિંગમાં ફ્રેક્ચર અથવા પ્લગ ફિક્સેશનની મજબૂતાઈ બગડવાથી બ્રેક બગડી શકે છે અને કટોકટીની સ્થિતિ સર્જાઈ શકે છે.તેથી, ટાંકીનું નિયમિતપણે નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ (બ્રેક સિસ્ટમની સુનિશ્ચિત જાળવણી સાથે), અને જો ખામી મળી આવે, તો એસેમ્બલી બદલો.

રિપ્લેસમેન્ટ માટે, તમારે વાહન ઉત્પાદક દ્વારા ભલામણ કરેલ પ્રકાર અને મોડેલની જ GTZ ટાંકી લેવી જોઈએ.ઘરેલું કાર માટે, ટાંકી શોધવાનું વધુ સરળ છે, કારણ કે તેમાંના ઘણા એકીકૃત ભાગોનો ઉપયોગ કરે છે, વિદેશી બનાવટની કાર માટે, તમારે ફક્ત તેમના કેટલોગ નંબરો અનુસાર ટાંકીનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે.તે જ સમયે, બુશિંગ્સ, હોઝ (જો કોઈ હોય તો) અને ફાસ્ટનર્સ ખરીદવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

આ ચોક્કસ વાહન મોડેલ માટે સમારકામની સૂચનાઓ અનુસાર ટાંકીનું ફેરબદલ કરવું આવશ્યક છે.પરંતુ સામાન્ય રીતે, કામનો ક્રમ નીચે મુજબ છે:

1.ટાંકીમાંથી પ્રવાહી દૂર કરો (મોટી સિરીંજ અથવા બલ્બનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે);
2. જો ક્લચ માસ્ટર સિલિન્ડર માટે ફિટિંગ હોય, તો ટાંકીમાંથી નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને તેને એવી રીતે સ્થિત કરો કે જેથી પ્રવાહી તેમાંથી બહાર ન આવે;
3.જો ટાંકી ફાસ્ટનિંગ હોય, તો તેને દૂર કરો (સ્ક્રૂ દૂર કરો, ક્લેમ્પ દૂર કરો);
4. ટાંકીને તોડી નાખો, જો તે બે-વિભાગની હોય, તો તેને હાથના બળથી છિદ્રોમાંથી દૂર કરો, જો તે સિંગલ-સેક્શન હોય, તો તેને થ્રેડેડ ફિટિંગમાંથી દૂર કરો;
5. બુશિંગ્સનું નિરીક્ષણ કરો, જો તે ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા તિરાડ હોય, તો તેમના ઇન્સ્ટોલેશનની જગ્યા અને સિલિન્ડર બોડીના ઉપરના ભાગને સાફ કર્યા પછી, નવા ઇન્સ્ટોલ કરો;
6.ઉલટા ક્રમમાં નવી ટાંકી સ્થાપિત કરો.

કાર્ય પૂર્ણ થયા પછી, તમારે બ્રેક પ્રવાહી પુરવઠો ફરી ભરવો જોઈએ અને હવાના પરપોટાને દૂર કરવા માટે સિસ્ટમને પંપ કરવી જોઈએ.પંમ્પિંગ કર્યા પછી, ટાંકી પર દર્શાવેલ જરૂરી સ્તરે પ્રવાહીને ફરીથી ભરવાની જરૂર પડી શકે છે.ટાંકીની યોગ્ય પસંદગી અને તેના યોગ્ય રિપ્લેસમેન્ટ સાથે, કારની બ્રેક સિસ્ટમ કોઈપણ પરિસ્થિતિમાં કાર્યક્ષમ અને વિશ્વસનીય રીતે કાર્ય કરશે.