કામાઝ શોક શોષક: કામા ટ્રકની આરામ, સલામતી અને સગવડ

કામાઝ ટ્રકના સસ્પેન્શનમાં હાઇડ્રોલિક શોક શોષકનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે, જે ડેમ્પર્સની ભૂમિકા ભજવે છે.આ લેખ સસ્પેન્શનમાં શોક શોષકનું સ્થાન, ઉપયોગમાં લેવાતા શોક શોષકના પ્રકારો અને મોડેલો તેમજ આ ઘટકોની જાળવણી અને સમારકામનું વિગતવાર વર્ણન કરે છે.

 

કામાઝ વાહનોના સસ્પેન્શન વિશે સામાન્ય માહિતી

કામાઝ ટ્રકનું સસ્પેન્શન શાસ્ત્રીય યોજનાઓ અનુસાર બનાવવામાં આવ્યું છે, જે દાયકાઓથી તેમની વિશ્વસનીયતા સાબિત કરી રહી છે અને હજુ પણ સુસંગત છે.બધા સસ્પેન્શન આશ્રિત છે, તેમાં સ્થિતિસ્થાપક અને ભીના તત્વોનો સમાવેશ થાય છે, કેટલાક મોડેલોમાં સ્ટેબિલાઇઝર્સ પણ હોય છે.સસ્પેન્શનમાં લોન્ગીટ્યુડિનલ લીફ સ્પ્રિંગ્સ (સામાન્ય રીતે અર્ધ-લંબગોળ) નો ઉપયોગ સ્થિતિસ્થાપક તત્વો તરીકે થાય છે, જે એક્સેલની ફ્રેમ અને બીમ (આગળના સસ્પેન્શનમાં અને બે-એક્સલ મોડલ્સના પાછળના સસ્પેન્શનમાં) અથવા બીમ પર માઉન્ટ થયેલ હોય છે. એક્સેલ અને બેલેન્સર્સના એક્સેલ્સ (ત્રણ-એક્સલ મોડલ્સના પાછળના સસ્પેન્શનમાં).

કામાઝ વાહનોના સસ્પેન્શનમાં હાઇડ્રોલિક શોક શોષકનો પણ ઉપયોગ થાય છે.આ ઘટકોનો ઉપયોગ નીચેના કેસોમાં થાય છે:

- અપવાદ વિના કામા ટ્રકના તમામ મોડલના આગળના સસ્પેન્શનમાં;
- સિંગલ કાર અને લાંબા અંતરના ટ્રેક્ટરના કેટલાક મોડલના આગળ અને પાછળના સસ્પેન્શનમાં.

પાછળના સસ્પેન્શનમાં શોક શોષકનો ઉપયોગ ફક્ત બે-એક્સલ ટ્રક મોડલ્સ પર થાય છે, જેમાંથી કામાઝ લાઇનમાં ઘણા બધા નથી.હાલમાં, KAMAZ-4308 ઓનબોર્ડ મિડિયમ-ડ્યુટી વાહનો, KAMAZ-5460 ટ્રેક્ટર અને નવીનતમ KAMAZ-5490 લાંબા અંતરના ટ્રેક્ટરમાં આવા સસ્પેન્શન છે.

સસ્પેન્શનમાં શોક શોષક ભીના ઘટક તરીકે કામ કરે છે, તેઓ રસ્તાના બમ્પને દૂર કરતી વખતે કારને ઝરણા પર લહેરાતી અટકાવે છે અને વિવિધ પ્રકારના આંચકા અને આંચકાને પણ શોષી લે છે.આ બધું કાર ચલાવતી વખતે આરામમાં વધારો કરે છે, તેમજ તેની હેન્ડલિંગમાં સુધારો કરે છે અને પરિણામે, સલામતી.આંચકા શોષક એ સસ્પેન્શનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે, તેથી ખામીના કિસ્સામાં, તેને સમારકામ અથવા બદલવું આવશ્યક છે.અને ઝડપથી અને કોઈ વધારાના ખર્ચ વિના સમારકામ કરવા માટે, તમારે KAMAZ ટ્રક પર ઉપયોગમાં લેવાતા શોક શોષકના પ્રકારો અને મોડેલો વિશે જાણવાની જરૂર છે.

 

આંચકા શોષક કામાઝ સસ્પેન્શનના પ્રકારો અને મોડેલો

આજની તારીખે, કામા ઓટોમોબાઈલ પ્લાન્ટ ઘણા મુખ્ય પ્રકારના શોક શોષકનો ઉપયોગ કરે છે:

- KAMAZ-5460 ટ્રેક્ટરના આગળ અને પાછળના સસ્પેન્શન માટે 450 મીમીની લંબાઇ અને 230 મીમીના પિસ્ટન સ્ટ્રોક સાથે કોમ્પેક્ટ શોક શોષક;
- મોટા ભાગના ફ્લેટબેડ વાહનો, ટ્રેક્ટર અને ડમ્પ ટ્રક (KAMAZ-5320, 53212, 5410, 54112, 5511, અને અન્ય), 460 એમએમની લંબાઈ અને 275 એમએમના પિસ્ટન સ્ટ્રોક સાથે યુનિવર્સલ શોક એબ્સોર્બર્સનો ઉપયોગ થાય છે. અને આ આંચકા શોષક બે-એક્સલ KAMAZ-4308 ફ્લેટબેડ વાહનોના આગળ અને પાછળના સસ્પેન્શનમાં પણ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે;
- KAMAZ-43118 ઑફ-રોડ વાહનોના આગળના સસ્પેન્શનમાં 300 mmના પિસ્ટન સ્ટ્રોક સાથે 475 mm ની લંબાઈવાળા શોક શોષકનો ઉપયોગ થાય છે."રોડ-રોડ" માઉન્ટ સાથેના સંસ્કરણમાં આ આંચકા શોષકનો ઉપયોગ NefAZ બસોના સસ્પેન્શનમાં થાય છે;
- 300 મીમીના પિસ્ટન સ્ટ્રોક સાથે 485 મીમીની લંબાઈવાળા શોક શોષકનો ઉપયોગ કામાઝ સેમી-ટ્રેલર્સમાં થાય છે, તેમજ કેટલાક આર્મી ઑફ-રોડ વાહનોમાં આગળના સસ્પેન્શનમાં (KAMAZ-4310);
- નવી KAMAZ-65112 અને 6520 ડમ્પ ટ્રકના આગળના સસ્પેન્શનમાં 325 એમએમના પિસ્ટન સ્ટ્રોક સાથે 500 એમએમની લંબાઇવાળા લાંબા-સ્ટ્રોક શોક એબ્સોર્બર્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે.

આ તમામ આંચકા શોષક પરંપરાગત હાઇડ્રોલિક છે, જે બે-પાઇપ યોજના અનુસાર બનાવવામાં આવે છે.મોટાભાગના આંચકા શોષકમાં આંખ-થી-આંખ માઉન્ટ હોય છે, પરંતુ NefAZ બસોના ઘટકોમાં સળિયા-થી-સ્ટેમ માઉન્ટ હોય છે.BAAZ માંથી ડમ્પ ટ્રકના વર્તમાન મોડલ્સ માટે શોક શોષક વિસ્તરેલ પ્લાસ્ટિક કેસીંગથી સજ્જ છે, જે પાણી અને ગંદકી સામે વધુ સારી સુરક્ષા પૂરી પાડે છે.

બધા કામાઝ વાહનો બેલારુસિયન બનાવટના શોક શોષકથી સજ્જ છે.બે ઉત્પાદકોના ઉત્પાદનો કન્વેયર્સને પૂરા પાડવામાં આવે છે:

- BAAZ (બારાનોવિચી ઓટોમોબાઈલ એગ્રીગેટ પ્લાન્ટ) - બરાનોવિચી શહેર;
- GZAA (ઓટોમોબાઈલ યુનિટ્સનો ગ્રોડનો પ્લાન્ટ) - ગ્રોડનો શહેર.

BAAZ અને GZAA આ તમામ પ્રકારના શોક શોષક ઓફર કરે છે, અને આ ઉત્પાદનો બજારમાં મોટી માત્રામાં સપ્લાય કરવામાં આવે છે, તેથી તેમની બદલી (સાથે જ સામાન્ય રીતે ટ્રક સસ્પેન્શનનું સમારકામ) ટૂંકા સમયમાં અને કોઈ વધારાના ખર્ચ વિના કરી શકાય છે. .

તેમજ, કામાઝ ટ્રક માટે આંચકા શોષક યુક્રેનિયન ઉત્પાદક FLP ODUD (Melitopol) દ્વારા OSV બ્રાન્ડ હેઠળ તેમજ રશિયન NPO ROSTAR (Naberezhnye Chelny) અને બેલારુસિયન કંપની FENOX (Minsk) દ્વારા ઓફર કરવામાં આવે છે.આ આંચકા શોષકની પસંદગીને મોટા પ્રમાણમાં વિસ્તૃત કરે છે અને ખર્ચ બચતનો માર્ગ ખોલે છે.

 

શોક શોષકની જાળવણી અને સમારકામના મુદ્દાઓ

હાઇડ્રોલિક શોક શોષકના આધુનિક મોડલ્સને ખાસ જાળવણીની જરૂર નથી.શોક શોષક આંખોમાં સ્થાપિત રબરના બુશિંગ્સની સ્થિતિ તપાસવી પણ જરૂરી છે - જો બુશિંગ્સ વિકૃત અથવા તિરાડ હોય, તો તેને બદલવી જોઈએ.

જો આંચકા શોષક તેના સંસાધનને ખતમ કરી નાખે છે અથવા ગંભીર ખામીઓ છે (તેલ લિક, શરીર અથવા સળિયાની વિકૃતિ, ફાસ્ટનર્સનો વિનાશ, વગેરે), તો પછી ભાગ બદલવો જોઈએ.સામાન્ય રીતે, આંચકા શોષકને ઉપર અને નીચેના બિંદુઓ પર માત્ર બે આંગળીઓ (બોલ્ટ્સ) સાથે જોડવામાં આવે છે, તેથી આ ભાગને બદલીને ફક્ત આ બોલ્ટ્સને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે ઘટાડવામાં આવે છે.નિરીક્ષણ ખાડા પર કામ કરવા માટે સૌથી અનુકૂળ છે, કારણ કે આ કિસ્સામાં વ્હીલ્સને દૂર કરવાની જરૂર નથી.

શોક શોષકને સમયસર બદલવાની સાથે, કારનું સસ્પેન્શન તમામ સ્થિતિમાં કારને જરૂરી આરામ અને સલામતી પ્રદાન કરશે.