પિસ્ટન રિંગ્સ: સિલિન્ડર-પિસ્ટન જૂથની ચુસ્તતા અને લ્યુબ્રિકેશન

પિસ્ટન રિંગ્સ કેવી રીતે પસંદ કરવી અને બદલવી

એન્જિન ઓપરેશન દરમિયાન, પિસ્ટન રિંગ્સ નોંધપાત્ર યાંત્રિક અને થર્મલ લોડ્સને આધિન હોય છે, જે તેમના ધીમે ધીમે વસ્ત્રો અને કાર્યક્ષમતાના નુકશાન તરફ દોરી જાય છે.જેમ જેમ વીંટીઓ ઘસાઈ જાય છે, તેમ તેમ તેઓ તેમના કાર્યો કરવાનું બંધ કરે છે, જે કમ્પ્રેશનમાં ઘટાડો, ક્રેન્કકેસમાં વાયુઓ અને કમ્બશન ચેમ્બરમાં તેલના પ્રવેશ તરફ દોરી જાય છે.રિંગ્સની "કોકિંગ" પણ એક ગંભીર સમસ્યા છે (પિસ્ટનના ગ્રુવ્સમાં કાર્બન ડિપોઝિટના સંચયને કારણે જામિંગ).પરિણામે, એન્જિન પાવર અને થ્રોટલ પ્રતિભાવ ગુમાવે છે, એક્ઝોસ્ટ એક લાક્ષણિકતા ગ્રે અથવા તો કાળો રંગ મેળવે છે, અને બળતણ અને તેલનો વપરાશ વધે છે.જ્યારે આ ચિહ્નો દેખાય છે, ત્યારે એન્જિનનું નિદાન કરવું જરૂરી છે - કમ્પ્રેશન તપાસો, મીણબત્તીઓ અને કેટલાક અન્ય ભાગોનું નિરીક્ષણ કરો.જો કમ્પ્રેશન ખૂબ ઓછું હોય, તો મીણબત્તીઓ તેલથી છાંટી જાય છે અને પાવર યુનિટના સંચાલનમાં સમસ્યાઓ છે, તો પિસ્ટન રિંગ્સ બદલવી આવશ્યક છે.

રિપ્લેસમેન્ટ માટે, તમારે ફક્ત તે પ્રકારો અને સૂચિ નંબરોમાંથી રિંગ્સ પસંદ કરવી જોઈએ જે આ ચોક્કસ એન્જિન માટે પ્રદાન કરવામાં આવે છે.તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ કે કંટાળાજનક સિલિન્ડરો સાથે એન્જિનનું મુખ્ય ઓવરહોલ કર્યા પછી, નવા પિસ્ટન માટે યોગ્ય રિપેર કદના રિંગ્સનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે.

પાવર યુનિટના સમારકામ માટેની સૂચનાઓ અનુસાર રિંગ્સનું રિપ્લેસમેન્ટ કરવું આવશ્યક છે.સામાન્ય રીતે, આ કાર્ય માટે એન્જિનને ડિસએસેમ્બલ કરવું અને પિસ્ટનને રિસેસ કરવું જરૂરી છે.જૂની રિંગ્સ દૂર કરવામાં આવે છે અને ગ્રુવ્સને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવામાં આવે છે.નવી રિંગ્સ તેમના પરના "ટોપ" અથવા "ઉપર" ચિહ્નોની સૂચનાઓ અનુસાર મૂકવી આવશ્યક છે.રિંગ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, પિસ્ટનમાં ભાગની બાજુની સપાટી અને ગ્રુવની દિવાલ વચ્ચે, તેમજ સિલિન્ડરમાં દાખલ કરાયેલી રીંગના લોકમાં, ચકાસવામાં આવે છે.તમામ મંજૂરીઓ મોટર માટે સ્થાપિત મર્યાદામાં હોવી જોઈએ.રિંગ્સ પિસ્ટન પર સ્થિત છે જેથી તેમના તાળાઓ સમાન લાઇન પર ન આવે અને આંગળીના છિદ્રોની ધરી પર ન આવે - આ રીતે એક ભુલભુલામણી રચાય છે જે કમ્બશન ચેમ્બરમાંથી વાયુઓના પ્રવેશને અટકાવે છે.

સિલિન્ડરમાં નવી રિંગ્સ સાથે પિસ્ટન માઉન્ટ કરતી વખતે, ખાસ મેન્ડ્રેલનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ જે પિસ્ટન સામે રિંગ્સને દબાવશે.પિસ્ટન રિંગ્સને બદલ્યા પછી, એન્જિનમાં ચલાવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે - પ્રથમ 800-1000 કિમી માટે ઝડપને વધુ પડતો અંદાજ ન આપો અને એન્જિનને અડધા પાવર પર લોડ કરો, બ્રેક-ઇનના અંતે, તમારે એન્જિન તેલ બદલવું જોઈએ. .

પિસ્ટન રિંગ્સની યોગ્ય પસંદગી અને રિપ્લેસમેન્ટ સાથે, એન્જિન તેની ભૂતપૂર્વ શક્તિ પાછી મેળવશે અને તમામ સ્થિતિઓમાં વિશ્વાસપૂર્વક કાર્ય કરશે.