સેન્સર-હાઇડ્રોસિગ્નલિંગ ઉપકરણ: હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સના નિયંત્રણ અને સિગ્નલિંગનો આધાર

આજના સેન્સરને ઓપરેશનના ભૌતિક સિદ્ધાંત, કાર્યકારી વાતાવરણ (પ્રવાહીનો પ્રકાર) અને તેની લાક્ષણિકતાઓ, સંપર્કોની સામાન્ય સ્થિતિ, જોડાણ પદ્ધતિ અને વિદ્યુત લાક્ષણિકતાઓ અનુસાર ઘણા પ્રકારોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

ઓપરેશનના ભૌતિક સિદ્ધાંત અનુસાર, ઓટોમોટિવ ડીજીએસને બે જૂથોમાં વહેંચવામાં આવે છે:

● કન્ડક્ટોમેટ્રિક;
● ફ્લોટ.

કન્ડક્ટોમેટ્રિક સેન્સર્સ ઇલેક્ટ્રિકલી વાહક પ્રવાહી (મુખ્યત્વે પાણી અને શીતક) સાથે કામ કરવા માટે રચાયેલ છે.આ DGS સિગ્નલ અને સામાન્ય (ગ્રાઉન્ડ) ઇલેક્ટ્રોડ વચ્ચેના વિદ્યુત પ્રતિકારને માપે છે, અને જ્યારે પ્રતિકાર તીવ્રપણે ઘટે છે, ત્યારે તે સૂચક અથવા એક્ટ્યુએટરને સંકેત મોકલે છે.વાહકતા સેન્સરમાં મેટલ પ્રોબ (સામાન્ય રીતે સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલું) અને ઇલેક્ટ્રોનિક સર્કિટ (તેમાં પલ્સ જનરેટર અને સિગ્નલ એમ્પ્લીફાયરનો સમાવેશ થાય છે)નો સમાવેશ થાય છે.ચકાસણી પ્રથમ ઇલેક્ટ્રોડના કાર્યો કરે છે, બીજા ઇલેક્ટ્રોડના કાર્યો પ્રવાહી (જો તે ધાતુ હોય તો) અથવા કન્ટેનરની નીચે અથવા દિવાલો સાથે નાખેલી મેટલ સ્ટ્રીપ સાથે કન્ટેનરને સોંપવામાં આવે છે.કન્ડક્ટોમેટ્રિક સેન્સર સરળ રીતે કાર્ય કરે છે: જ્યારે પ્રવાહી સ્તર ચકાસણીની નીચે હોય છે, ત્યારે વિદ્યુત પ્રતિકાર અનંત તરફ વળે છે - સેન્સરના આઉટપુટ પર કોઈ સંકેત નથી, અથવા નીચા પ્રવાહી સ્તર વિશે સંકેત છે;જ્યારે પ્રવાહી સેન્સર પ્રોબ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે પ્રતિકાર તીવ્રપણે ઘટી જાય છે (પ્રવાહી વર્તમાનનું સંચાલન કરે છે) - સેન્સરના આઉટપુટ પર, સિગ્નલ વિરુદ્ધમાં બદલાય છે.

ફ્લોટ સેન્સર કોઈપણ પ્રકારના પ્રવાહી સાથે કામ કરી શકે છે, વાહક અને બિન-વાહક બંને.આવા સેન્સરનો આધાર સંપર્ક જૂથ સાથે સંકળાયેલ ચોક્કસ ડિઝાઇનનો ફ્લોટ છે.સેન્સર સિસ્ટમની સામાન્ય કામગીરી દરમિયાન લિક્વિડ પહોંચી શકે તે મર્યાદા સ્તર પર સ્થિત છે અને જ્યારે પ્રવાહી આ સ્તરે પહોંચે છે, ત્યારે તે સૂચક અથવા એક્ટ્યુએટરને સિગ્નલ મોકલે છે.

ફ્લોટ સેન્સર્સના બે મુખ્ય પ્રકાર છે:

● સંપર્ક જૂથના જંગમ સંપર્ક સાથે જોડાયેલા ફ્લોટ સાથે;
● મેગ્નેટિક ફ્લોટ અને રીડ સ્વીચ સાથે.

પ્રથમ પ્રકારના ડીજીએસ ડિઝાઇનમાં સૌથી સરળ છે: તે પ્લાસ્ટિક પ્રોબના રૂપમાં ફ્લોટ અથવા સંપર્ક જૂથના જંગમ સંપર્ક સાથે જોડાયેલા હોલો બ્રાસ સિલિન્ડર પર આધારિત છે.જ્યારે પ્રવાહીનું સ્તર વધે છે, ત્યારે ફ્લોટ વધે છે અને ચોક્કસ બિંદુએ શોર્ટ સર્કિટ થાય છે અથવા, તેનાથી વિપરીત, સંપર્કો ખોલે છે.

બીજા પ્રકારનાં સેન્સર્સમાં થોડી વધુ જટિલ ડિઝાઇન હોય છે: તે અંદર સ્થિત રીડ સ્વીચ (ચુંબકીય સ્વીચ) સાથે હોલો સળિયા પર આધારિત હોય છે, જેની ધરી સાથે કાયમી ચુંબક સાથેનો વલયાકાર ફ્લોટ ખસેડી શકે છે.પ્રવાહી સ્તરમાં ફેરફારને કારણે ફ્લોટ અક્ષ સાથે આગળ વધે છે, અને જ્યારે ચુંબક રીડ સ્વીચ દ્વારા પસાર થાય છે, ત્યારે તેના સંપર્કો બંધ અથવા ખોલવામાં આવે છે.

કાર્યકારી વાતાવરણના પ્રકાર અનુસાર, ઓટોમોટિવ સેન્સર-હાઇડ્રોલિક એલાર્મ ચાર મુખ્ય પ્રકારોમાં વહેંચાયેલા છે:

● પાણીમાં કામ માટે;
● એન્ટિફ્રીઝમાં કામ માટે;
● તેલમાં કામ માટે;
● બળતણ (ગેસોલિન અથવા ડીઝલ) માં કામગીરી માટે.