પાર્કિંગ બ્રેક વાલ્વ: "હેન્ડબ્રેક" અને ઇમરજન્સી બ્રેકનો આધાર

kran_stoyanochnogo_tormoza_5

એર બ્રેક્સવાળા વાહનમાં, પાર્કિંગ અને ફાજલ (અથવા સહાયક) બ્રેક નિયંત્રણ ઉપકરણ પ્રદાન કરવામાં આવે છે - એક મેન્યુઅલ ન્યુમેટિક ક્રેન.પાર્કિંગ બ્રેક વાલ્વ, તેમના પ્રકારો, ડિઝાઇન અને ઓપરેશનના સિદ્ધાંતો, તેમજ લેખમાં આ ઉપકરણોની યોગ્ય પસંદગી અને રિપ્લેસમેન્ટ વિશે બધું વાંચો.

 

પાર્કિંગ બ્રેક વાલ્વ શું છે?

પાર્કિંગ બ્રેક વાલ્વ (હેન્ડ બ્રેક વાલ્વ) - ન્યુમેટિક ડ્રાઇવ સાથે બ્રેક સિસ્ટમનું નિયંત્રણ તત્વ;વાહન રીલીઝ ઉપકરણો (સ્પ્રિંગ એનર્જી એક્યુમ્યુલેટર) ને નિયંત્રિત કરવા માટે રચાયેલ હેન્ડ ક્રેન જે પાર્કિંગ અને ફાજલ અથવા સહાયક બ્રેકિંગ સિસ્ટમનો ભાગ છે.

વાયુયુક્ત બ્રેકિંગ સિસ્ટમવાળા વાહનોના પાર્કિંગ અને ફાજલ (અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં સહાયક) બ્રેક્સ સ્પ્રિંગ એનર્જી એક્યુમ્યુલેટર્સ (EA) ના આધારે બનાવવામાં આવે છે.EA એ સ્પ્રિંગને કારણે બ્રેક પેડ્સને ડ્રમ સામે દબાવવા માટે જરૂરી બળ બનાવે છે, અને EA ને સંકુચિત હવા સપ્લાય કરીને ડિસઇન્હિબિશન કરવામાં આવે છે.આ સોલ્યુશન સિસ્ટમમાં સંકુચિત હવાની ગેરહાજરીમાં પણ બ્રેકિંગની શક્યતા પૂરી પાડે છે અને વાહનના સલામત સંચાલન માટે શરતો બનાવે છે.ખાસ પાર્કિંગ બ્રેક વાલ્વ (અથવા ફક્ત મેન્યુઅલ એર ક્રેન) નો ઉપયોગ કરીને EA ને હવા પુરવઠો ડ્રાઇવર દ્વારા મેન્યુઅલી નિયંત્રિત થાય છે.

પાર્કિંગ બ્રેક વાલ્વમાં ઘણા કાર્યો છે:

● કારને છોડવા માટે EA ને સંકુચિત હવાનો પુરવઠો;
● બ્રેકિંગ દરમિયાન EA માંથી સંકુચિત હવાનું પ્રકાશન.તદુપરાંત, પાર્કિંગ બ્રેક પર સેટ કરતી વખતે હવાનો સંપૂર્ણ બ્લીડ અને જ્યારે ફાજલ/સહાયક બ્રેક કાર્યરત હોય ત્યારે આંશિક;
● રોડ ટ્રેનના પાર્કિંગ બ્રેકની અસરકારકતા તપાસવી (ટ્રેલર્સ સાથેના ટ્રેક્ટર).

પાર્કિંગ બ્રેક ક્રેન એ ટ્રક, બસો અને એર બ્રેક્સ સાથેના અન્ય સાધનોના મુખ્ય નિયંત્રણોમાંનું એક છે.આ ઉપકરણની ખોટી કામગીરી અથવા તેના ભંગાણના દુ: ખદ પરિણામો આવી શકે છે, તેથી ખામીયુક્ત ક્રેનને સમારકામ અથવા બદલવું આવશ્યક છે.યોગ્ય ક્રેન પસંદ કરવા માટે, તમારે આ ઉપકરણોના હાલના પ્રકારો, તેમની ડિઝાઇન અને ઓપરેશનના સિદ્ધાંતને સમજવાની જરૂર છે.

 

પાર્કિંગ બ્રેક ક્રેનની કામગીરીના પ્રકારો, ડિઝાઇન અને સિદ્ધાંત

પાર્કિંગ બ્રેક વાલ્વ ડિઝાઇન અને કાર્યક્ષમતામાં અલગ છે (પીનની સંખ્યા).ડિઝાઇન દ્વારા, ક્રેન્સ છે:

● સ્વિવલ કંટ્રોલ નોબ સાથે;
● નિયંત્રણ લીવર સાથે.

kran_stoyanochnogo_tormoza_4

સ્વીવેલ હેન્ડલ સાથે પાર્કિંગ બ્રેક વાલ્વ

kran_stoyanochnogo_tormoza_3

ડિફ્લેક્ટેડ હેન્ડલ સાથે પાર્કિંગ બ્રેક વાલ્વ

બંને પ્રકારની ક્રેન્સનું સંચાલન સમાન સિદ્ધાંતો પર આધારિત છે, અને તફાવતો ડ્રાઇવની ડિઝાઇન અને કેટલીક નિયંત્રણ વિગતોમાં રહેલ છે - આની નીચે ચર્ચા કરવામાં આવી છે.

કાર્યક્ષમતાના સંદર્ભમાં, ક્રેન્સ છે:

● એક કાર અથવા બસની બ્રેકિંગ સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરવા માટે;
● રોડ ટ્રેનની બ્રેકિંગ સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરવા (ટ્રેલર સાથેનું ટ્રેક્ટર).

પ્રથમ પ્રકારની ક્રેનમાં, ફક્ત ત્રણ આઉટપુટ પ્રદાન કરવામાં આવે છે, બીજા પ્રકારનાં ઉપકરણમાં - ચાર.રોડ ટ્રેનો માટેની ક્રેનમાં પણ, ટ્રેક્ટરના પાર્કિંગ બ્રેકનું પ્રદર્શન ચકાસવા માટે ટ્રેલર બ્રેક સિસ્ટમને અસ્થાયી રૂપે બંધ કરવી શક્ય છે.

બધા પાર્કિંગ બ્રેક વાલ્વ સિંગલ-સેક્શન છે, રિવર્સ એક્શન (કારણ કે તેઓ માત્ર એક જ દિશામાં એર પેસેજ પ્રદાન કરે છે - રીસીવરોથી EA અને EA થી વાતાવરણમાં).ઉપકરણમાં કંટ્રોલ વાલ્વ, પિસ્ટન-પ્રકારનું ટ્રેકિંગ ઉપકરણ, વાલ્વ એક્ટ્યુએટર અને સંખ્યાબંધ સહાયક તત્વોનો સમાવેશ થાય છે.બધા ભાગો ત્રણ અથવા ચાર લીડ્સ સાથે મેટલ કેસમાં મૂકવામાં આવે છે:

● રીસીવરો તરફથી પુરવઠો (સંકુચિત હવા પુરવઠો);
● EA માં ઉપાડ;
● વાતાવરણમાં છોડો;
રોડ ટ્રેનો માટેની ક્રેન્સમાં, ટ્રેલર/સેમી-ટ્રેલરના બ્રેક કંટ્રોલ વાલ્વનું આઉટપુટ.

ક્રેન ડ્રાઇવ, ઉપર જણાવ્યા મુજબ, સ્વીવેલ હેન્ડલ અથવા ડિફ્લેક્ટેડ લીવરના આધારે બનાવી શકાય છે.પ્રથમ કિસ્સામાં, વાલ્વ સ્ટેમ બોડી કવરની અંદર બનેલા સ્ક્રુ ગ્રુવ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જેની સાથે હેન્ડલ ફેરવવામાં આવે ત્યારે માર્ગદર્શિકા કેપ ખસે છે.જ્યારે હેન્ડલને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવવામાં આવે છે, ત્યારે સ્ટેમ સાથેની કેપ નીચી થઈ જાય છે, જ્યારે ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવવામાં આવે છે, ત્યારે તે વધે છે, જે વાલ્વ નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે.સ્વીવેલ કવર પર એક સ્ટોપર પણ છે, જે, જ્યારે હેન્ડલ ચાલુ થાય છે, ત્યારે વધારાના બ્રેક ચેક વાલ્વને દબાવી દે છે.

બીજા કિસ્સામાં, વાલ્વને હેન્ડલ સાથે જોડાયેલા ચોક્કસ આકારના કેમેરા દ્વારા નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.જ્યારે હેન્ડલ એક દિશામાં અથવા બીજી દિશામાં વાળવામાં આવે છે, ત્યારે કૅમ વાલ્વ સ્ટેમ પર દબાવીને અથવા તેને છોડે છે, હવાના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરે છે.બંને કિસ્સાઓમાં, હેન્ડલ્સમાં આત્યંતિક સ્થિતિમાં લોકીંગ મિકેનિઝમ હોય છે, આ સ્થિતિઓમાંથી ઉપાડ હેન્ડલને તેની ધરી સાથે ખેંચીને હાથ ધરવામાં આવે છે.અને વિચલિત હેન્ડલવાળી ક્રેન્સમાં, પાર્કિંગ બ્રેકની કામગીરીની તપાસ હાથ ધરવામાં આવે છે, તેનાથી વિપરીત, હેન્ડલને તેની ધરી સાથે દબાવીને.

સામાન્ય કિસ્સામાં પાર્કિંગ બ્રેક વાલ્વના સંચાલનના સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે.હેન્ડલની અત્યંત નિશ્ચિત સ્થિતિમાં, નિષ્ક્રિય પાર્કિંગ બ્રેકને અનુરૂપ, વાલ્વ એવી રીતે સ્થિત છે કે રીસીવરોમાંથી હવા મુક્તપણે EA માં પ્રવેશ કરે છે, વાહનને મુક્ત કરે છે.જ્યારે પાર્કિંગ બ્રેક રોકાયેલ હોય છે, ત્યારે હેન્ડલ બીજી નિશ્ચિત સ્થિતિમાં ખસેડવામાં આવે છે, વાલ્વ હવાના પ્રવાહને એવી રીતે પુનઃવિતરિત કરે છે કે રીસીવરોમાંથી હવા અવરોધિત થાય છે, અને EAs વાતાવરણ સાથે વાતચીત કરે છે - તેમાં દબાણ ઘટે છે, સ્પ્રિંગ્સ અનક્લેન્ચ થાય છે અને વાહનની બ્રેકિંગ પૂરી પાડે છે.

હેન્ડલની મધ્યવર્તી સ્થિતિમાં, ટ્રેકિંગ ઉપકરણ કાર્યમાં આવે છે - આ ફાજલ અથવા સહાયક બ્રેક સિસ્ટમની કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે.EA થી હેન્ડલના આંશિક વિચલન સાથે, ચોક્કસ માત્રામાં હવા વેન્ટેડ થાય છે અને પેડ્સ બ્રેક ડ્રમની નજીક આવે છે - જરૂરી બ્રેકિંગ થાય છે.જ્યારે હેન્ડલને આ સ્થિતિમાં રોકવામાં આવે છે (તે હાથથી પકડવામાં આવે છે), ત્યારે એક ટ્રેકિંગ ઉપકરણ ટ્રિગર થાય છે, જે EA થી એર લાઇનને અવરોધિત કરે છે - હવા લોહી વહેવાનું બંધ કરે છે અને EA માં દબાણ સતત રહે છે.એ જ દિશામાં હેન્ડલની વધુ હિલચાલ સાથે, EA માંથી હવા ફરીથી રક્તસ્ત્રાવ થાય છે અને વધુ તીવ્ર બ્રેકિંગ થાય છે.જ્યારે હેન્ડલ વિરુદ્ધ દિશામાં ખસે છે, ત્યારે રીસીવરમાંથી EA ને હવા પુરી પાડવામાં આવે છે, જે કારને ડિસહિબિશન તરફ દોરી જાય છે.આમ, બ્રેકિંગની તીવ્રતા હેન્ડલના ડિફ્લેક્શનના કોણના પ્રમાણમાં હોય છે, જે ખામીયુક્ત સર્વિસ બ્રેક સિસ્ટમના કિસ્સામાં અથવા અન્ય પરિસ્થિતિઓમાં વાહનના આરામદાયક નિયંત્રણની ખાતરી આપે છે.

રોડ ટ્રેનો માટે ક્રેન્સમાં, લિવરની પાર્કિંગ બ્રેક તપાસવી શક્ય છે.સંપૂર્ણ બ્રેકિંગની સ્થિતિ (પાર્કિંગ બ્રેક લગાવીને) અથવા તેને દબાવીને હેન્ડલને યોગ્ય સ્થાને ખસેડીને આવી તપાસ હાથ ધરવામાં આવે છે.આ કિસ્સામાં, ખાસ વાલ્વ ટ્રેલર / અર્ધ-ટ્રેલરની બ્રેક સિસ્ટમની નિયંત્રણ રેખામાંથી દબાણ રાહત પ્રદાન કરે છે, જે તેના પ્રકાશન તરફ દોરી જાય છે.પરિણામે, ટ્રેક્ટરને ફક્ત EA સ્પ્રિંગ્સ દ્વારા બ્રેક કરવામાં આવે છે, અને અર્ધ-ટ્રેલર સંપૂર્ણપણે નિષ્ક્રિય થઈ જાય છે.આવી તપાસ તમને ઢોળાવ પર અથવા અન્ય પરિસ્થિતિઓમાં પાર્કિંગ કરતી વખતે રોડ ટ્રેનના ટ્રેક્ટરના પાર્કિંગ બ્રેકની અસરકારકતાનું મૂલ્યાંકન કરવાની મંજૂરી આપે છે.

પાર્કિંગ બ્રેક વાલ્વ કારના ડેશબોર્ડ પર અથવા ડ્રાઇવરની સીટની બાજુમાં કેબના ફ્લોર પર (જમણી બાજુએ) માઉન્ટ થયેલ છે, તે ત્રણ અથવા ચાર પાઇપલાઇન્સ દ્વારા ન્યુમેટિક સિસ્ટમ સાથે જોડાયેલ છે.બ્રેક સિસ્ટમના નિયંત્રણમાં ભૂલો ટાળવા માટે ક્રેન હેઠળ અથવા તેના શરીર પર શિલાલેખ લાગુ કરવામાં આવે છે.

 

પાર્કિંગ બ્રેક ક્રેનની પસંદગી, બદલી અને જાળવણીના મુદ્દા

કારના સંચાલન દરમિયાન પાર્કિંગ બ્રેક વાલ્વ સતત ઉચ્ચ દબાણ હેઠળ હોય છે અને વિવિધ નકારાત્મક પ્રભાવોના સંપર્કમાં આવે છે, તેથી ત્યાં ખામીની ઉચ્ચ સંભાવના છે.મોટેભાગે, માર્ગદર્શિકા કેપ્સ, વાલ્વ, ઝરણા અને વિવિધ સીલિંગ ભાગો નિષ્ફળ જાય છે.વાહનની સમગ્ર પાર્કિંગ સિસ્ટમની ખોટી કામગીરી દ્વારા ક્રેનની ખામીનું નિદાન થાય છે.સામાન્ય રીતે, આ એકમના ભંગાણના કિસ્સામાં, કારને ધીમું કરવું અથવા તેનાથી વિપરીત, છોડવું અશક્ય છે.પાઇપલાઇન્સ સાથેના ટર્મિનલ્સના જંકશનની નબળી સીલિંગ તેમજ હાઉસિંગમાં તિરાડો અને ભંગાણની રચનાને કારણે નળમાંથી હવાનું લિકેજ પણ શક્ય છે.

kran_stoyanochnogo_tormoza_6

ખામીયુક્ત ક્રેનને કારમાંથી તોડી પાડવામાં આવે છે, ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે અને ફોલ્ટ ડિટેક્શનને આધિન કરવામાં આવે છે.જો સમસ્યા સીલ અથવા કેપમાં હોય, તો ભાગોને બદલી શકાય છે - તે સામાન્ય રીતે રિપેર કીટમાં ઓફર કરવામાં આવે છે.વધુ ગંભીર ભંગાણના કિસ્સામાં, ક્રેન એસેમ્બલીમાં બદલાય છે.કારમાં અગાઉ ઇન્સ્ટોલ કરેલ સમાન પ્રકાર અને મોડેલનું ઉપકરણ રિપ્લેસમેન્ટ માટે લેવું જોઈએ.ટ્રેલર/સેમી-ટ્રેલર્સ સાથે સંચાલિત ટ્રેક્ટર્સ પર 3-લીડ ક્રેન્સ ઇન્સ્ટોલ કરવું અસ્વીકાર્ય છે, કારણ કે તેમની સહાયથી ટ્રેલર બ્રેક સિસ્ટમનું નિયંત્રણ ગોઠવવું અશક્ય છે.ઉપરાંત, ક્રેન ઓપરેટિંગ દબાણ અને ઇન્સ્ટોલેશન પરિમાણોના સંદર્ભમાં જૂનાને અનુરૂપ હોવું આવશ્યક છે.

ક્રેનની બદલી વાહનના સમારકામ માટેની સૂચનાઓ અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે.અનુગામી કામગીરી દરમિયાન, આ ઉપકરણ નિયમિતપણે તપાસવામાં આવે છે, જો જરૂરી હોય તો, તેમાં સીલ બદલવામાં આવે છે.ક્રેનનું સંચાલન વાહન ઉત્પાદક દ્વારા સ્થાપિત પ્રક્રિયાનું પાલન કરવું આવશ્યક છે - ફક્ત આ કિસ્સામાં સમગ્ર બ્રેકિંગ સિસ્ટમ તમામ પરિસ્થિતિઓમાં કાર્યક્ષમ અને વિશ્વસનીય રીતે કાર્ય કરશે.


પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-13-2023